https://nedrowiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%C2%AB%D0%94%D1%8B%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%C2%BB 2026-09-20T04:42:14Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.31.0 https://nedrowiki.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%C2%AB%D0%94%D1%8B%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%C2%BB&diff=10087&oldid=prev 2020-05-29T10:45:19Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Версия 10:45, 29 мая 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Строка 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1997 году узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятие работала стабильно, грузовые и пассажирские поезда ходят утром и вечером.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1997 году узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятие работала стабильно, грузовые и пассажирские поезда ходят утром и вечером.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>С ноября 2002 года торфопредприятие преобразовано в производственный участок «Дымный», один из четырёх участков <del class="diffchange diffchange-inline">ЗАО </del>«ВяткаТорф», которое в свою очередь входит в структуру ЗАО «Комплексные энергетические системы». Весной 2010 года функционируют только 1-я и 9-я базы. Узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, грузовое движение - транспортировка торфа - перегружают на широкую колею станции Светлополянск и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>С ноября 2002 года торфопредприятие преобразовано в производственный участок «Дымный», один из четырёх участков <ins class="diffchange diffchange-inline">[[АО </ins>«ВяткаТорф»<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, которое в свою очередь входит в структуру ЗАО «Комплексные энергетические системы». Весной 2010 года функционируют только 1-я и 9-я базы. Узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, грузовое движение - транспортировка торфа - перегружают на широкую колею станции Светлополянск и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Торфопредприятия России]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Торфопредприятия России]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Компании‏‎]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Компании‏‎]]</div></td></tr> </table>

Sav https://nedrowiki.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%C2%AB%D0%94%D1%8B%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%C2%BB&diff=10086&oldid=prev 2020-05-29T10:44:56Z

<p>Новая страница: «<a href="/index.php/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Dymnoe_peat_railway.jpg" title="Файл:Dymnoe peat railway.jpg">thumb|right</a> &#039;&#039;&#039;Торфопредприятие «Дымное»&#039;&#039;&#039; было организовано в 1967 году с п…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:Dymnoe_peat_railway.jpg|thumb|right]]<br /> '''Торфопредприятие «Дымное»''' было организовано в 1967 году с проектной мощностью 2450 тыс.т. Вскоре был введён в эксплуатацию деревянный мост через реку Волосницу, ведущий к будущим торфяным полям. Три года велась подготовка полей для уборки [[торф]]а: убирался растительный покров, выкорчёвывались пни, снимался слой мха. Для осушки болота рылись валовые канавы. Первый уборочный сезон был в 1970 году.<br /> <br /> Торф, убранный на полях, отправляли как топливо на ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 в г. Киров, вывозили в качестве удобрения в колхозы и совхозы, подсобные хозяйства. В эксплуатацию было запущено девять производственных участков — баз по уборке торфа, строились ещё две базы. Первым директором торфопредприятия «Дымное» был Махнёв Владимир Александрович.<br /> <br /> В 1997 году узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятие работала стабильно, грузовые и пассажирские поезда ходят утром и вечером.<br /> <br /> С ноября 2002 года торфопредприятие преобразовано в производственный участок «Дымный», один из четырёх участков ЗАО «ВяткаТорф», которое в свою очередь входит в структуру ЗАО «Комплексные энергетические системы». Весной 2010 года функционируют только 1-я и 9-я базы. Узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, грузовое движение - транспортировка торфа - перегружают на широкую колею станции Светлополянск и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам.<br /> <br /> [[Категория: Торфопредприятия России]]<br /> [[Категория: Компании‏‎]]</div>

Sav